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洞察号登陆火星后首张清晰自拍!平坦、荒凉而无趣 但这正是NASA想要的

美国宇航局最新的星际探测器在经过7个月的太空旅行后成功抵达火星,并在贫瘠的火星表面发出了第一张自拍照。

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图0:洞察号登陆火星后首张清晰自拍!平坦、荒凉而无趣 但这正是NASA想要的

美国宇航局最新的星际探测器在经过7个月的太空旅行后成功抵达火星,并在贫瘠的火星表面发出了第一张自拍照。

美国航天局公布了由其“洞察号”探测器着陆后不久拍摄的一张照片,照片上显示了探测器的一部分和火星远处的地表。

一颗环绕这颗红色星球的NASA轨道卫星传回来了这个价值10亿美元的探测器在着陆点所拍的照片,着陆地为埃律西昂平原(Elysium Planitia),照片传回地球的时间为周一美国东部时间下午8:30。

这次成功的转移证实了InSight的太阳能电池板,也就是我们所知的太阳能阵列,现在已经成功打开,这意味着它能够收集阳光并每天为电池充电。

美国国家航空航天局喷气推进实验室InSight项目经理汤姆·霍夫曼(Tom Hoffman)说:“既然我们知道宇宙飞船的太阳能电池阵列已经部署完毕并开始充电,洞察号的团队今晚就可以轻松一点了。”

他说:“对团队来说,这是漫长的一天。但明天将开启一个令人兴奋的新篇章:地面操作和仪器部署阶段的开始。”

美国国家航空航天局表示,使用洞察号的机械臂(带有摄像头),任务团队将在未来几天拍摄更多照片。

这将帮助工程师评估在哪里安装航天器的科学仪器,这些仪器将在两到三个月内开始向地球发回数据。

美国东部时间周一下午3点(格林尼治时间晚上8点),洞察号着陆器在火星着陆,在所谓的“恐怖7分钟”中幸存下来。

当它以每小时13200英里(21200公里)的速度进入这颗行星稀薄的大气层时,几乎没有摩擦来减速。

美国航天局(NASA)为期两年的任务旨在通过绘制这颗红色行星的核心、地壳和地幔的地图,为这颗红色行星的形成及其深层结构提供新的线索。

火星赤道以北的埃律西昂平原(Elysium Planitia)地区被认为是火星平坦无岩石表面的理想地点。

这是自1976年海盗号探测器以来美国宇航局第八次成功登陆火星,也是六年来的第一次。

美国国家航空航天局(NASA)的好奇号(Curiosity)探测器于2012年抵达火星,目前仍在火星上运行。

只有40%的火星任务成功,而且都是美国领导的。

周一,在令人紧张地降落到这颗红色星球几分钟后,火星登陆者发回了第一张照片。照片中有许多斑点,这被科学家们认为是相机的保护罩上的火星尘埃。

洞察号着陆器在太空中飞行了6个月,但其漫长的旅程最终归结为周一下午令人紧张的几分钟。

当着陆最终得到确认时,许多Nasa工程师都流下了眼泪。加利福尼亚NASA喷气推进实验室的科学家们在控制室里欢呼雀跃,庆祝成功着陆。

美国国家航空航天局(NASA)的洞察号航天器在着陆火星几分钟后发回了这颗红色行星的“漂亮而肮脏”的快照。

这张照片显示,飞船周围大部分是平坦的沙地,只能看到一块巨大的岩石。

项目经理霍夫曼(Tom Hoffman)在周一的着陆后说:“我非常非常高兴,看起来我们的着陆地点非常安全,也非常无聊。这正是我们想要的。”

几个小时后,着陆器拍摄到了更好的照片,未来几天还会有更多照片出现,因为着陆器的摄像头上的灰尘已经脱落。

由于地球和火星之间的距离,两颗名为瓦力(Wall-E)和伊娃(Eva)的微型卫星用了8分钟才确认探测器到达火星,这两颗卫星在这6个月3亿英里(合4.82亿公里)的旅程中一直在跟踪观测器的旅程。

喷气推进实验室总工程师曼宁(Rob Manning)说,“完美无瑕”。

“有时事情会朝着对你有利的方向发展。”

洞察号是一个国际设备,其中包括一个德国掘进护盾,将掘出深16英尺(5米)的洞穴来测量火星内部热量。

着陆器上还有一个法国地震仪,用来测量地震,如果地震发生在这颗比我们更小、地质条件更稳定的邻居上。它还有三个英国制造的地震仪。

另一项实验将计算火星的摆动,以揭示火星核心的构成。

周一晚些时候,美国国家航空和宇宙航行局(NASA)报告说,飞船上至关重要的太阳能电池阵列已经打开并开始充电。

在接下来的一段时间内,飞行控制器将评估洞察号至关重要的机械臂及其科学仪器的健康状况。

安装和微调这些仪器需要数月时间,首席科学家布鲁斯·巴纳特(Bruce Banerdt)说,他预计要到明年春季晚些时候才能开始获得可靠的数据流。

Banerdt称洞察号对火星表面的第一次拍照是科学的第一步。

这个重达800磅(360公斤)的探测器是静止的,未来两年将在同一地点运行,相当于火星一年的时间。

喷气推进实验室主任沃特金斯(Michael Watkins)说,未来几个月甚至几年,有关火星内部的历史书籍将被重写。

这一次,美国国家航空和宇宙航行局(NASA)延续了它的老方法,使用降落伞和刹车引擎来控制洞察号的速度,从12300英里(19800公里)每小时(当它进入火星大气层时),大约降低到着陆时的5英里(8公里)每小时。

危险在于航天器可能在大气层中燃烧或反弹。

多年来,美国、俄罗斯和其他国家发射的许多飞往火星的航天器要么丢失,要么被摧毁,成功率仅为40%,还不包括洞察号。

美国各地的博物馆、天文馆和图书馆都在举办了观展派对,观看美国喷气推进实验室(JPL)的这个项目进展。

美国国家航空航天局的电视报道也出现在纽约时代广场的大屏幕上,人群冒雨挤在伞下观看。

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