三问共享单车:押金是否过高?数亿押金谁来管?

以摩拜为例 去年12月活跃用户量已达313.5万人 每月活跃用户押金总额逾9亿元 业内人士认为需警惕押金兑付危机

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以摩拜为例 去年12月活跃用户量已达313.5万人 每月活跃用户押金总额逾9亿元 业内人士认为需警惕押金兑付危机

小橘车小黄车小蓝车,五颜六色的共享单车如雨后春笋般涌现在街头,赢得用户的同时也迎来成长的疑惑:单车的成本远高于单次使用的费用,收取押金 起到担保作用,这原本无可厚非,但动辄数百元的押金是否过高?退还押金周期时间长,也被吐槽是利用时间差获利的手段。同时,共享单车押金汇成数以亿计的资 金池,目前的金融安全监管对此却是盲区。

三问共享单车押金

  疑问一:押金和骑车费余额为何不能实时退还?

目前,广州主要有4个品牌的共享单车,摩拜押金为每人299元,ofo单车的押金为99元,小鸣单车押金为199元,优拜单车押金为298元。 多数共享单车都需缴纳数额不等的押金,也有部分单车在用户达到一定信用积分时可以免押金。注册成某品牌的单车用户,需先向该平台缴纳一笔固定的用车押金, 再向平台内预存车费。日后骑车的费用,不会从押金中扣除,而是从充值的车费里扣。

广州日报记者查看上述共享单车客户端软件发现,押金退款都有明确路径,但骑行费退余额时需再和客服联系。摩拜单车押金是2~7天到账,骑行费余 额可以通过客服电话退款,但通过APP自动退款的功能还未实现。“ofo”用户的押金可以秒退,余额退款需要客服协助,需要1~7个工作日。“小鸣单车” 和优拜单车用户想退余额,退费时间是客服收到退费请求后的1~7个工作日以内。

“押金为什么不能实时退到账?”在采访中,不少市民对此表示不理解。摩拜单车等此前的说法是,退还时间问题与网络第三方支付平台的产品设计有关。

广东省政府参事王则楚认为,既然骑行共享单车时可以实时扣除费用,为什么不能实时将押金返还给使用者?“一个人可能就几百元,但(庞大的用户)融合起来数量就不得了了。”王则楚说。

  疑问二: 押金为何不能直接退还?

记者还注意到,目前共享自行车项目在押金收取的方式上,都必须通过现金或者信用卡消费的方式缴纳;而类似于神州租车、一嗨租车等互联网租车服务,对于租车押金的收取,只能通过信用卡预授权的方式进行,而不允许通过现金或者消费的方式收取押金。

在传统租赁服务的押金收取或退还中,当用户不再租赁房屋或退订房间、自行车,押金就直接退还。但共享单车平台却需要用户手动提交申请。市民王先 生告诉记者:“为了方便,我不可能每次用完单车后都申请退还押金、等下次用车时再缴纳。”广州日报记者调查发现,虽然骑完单车即可申请退押金,但多数骑行 者嫌申请退押金烦琐不会立刻申请,除非再无骑行打算。

这样,大量押金就留在了共享单车企业手中。“如果单车企业运营不善,押金退不回来怎么办?会不会类似有些P2P跑路?”市民李女士表示担忧。

疑问三:押金是否过高?

“押金虽然合法,数额却不合理”,广东法制盛邦律师事务所合伙人陈亮提出,单车押金是担保使用费,即便租赁一天也只需几十元,但目前各共享单车 平台的押金金额动辄99元以上,贵得不合理,“要知道299元都可以买一辆不错的二手单车了”。在陈亮看来,押金收取50元左右比较合适。他认为,单车平 台收取押金的规则属于格式条款,如果收取金额过高,或退还日期过长,与平台对消费者应履行的义务不相匹配,则侵害了消费者的公平交易权,属于限制或排除消 费者权利的“霸王条款”,依照《消费者权益保护法》相关规定,可以认定为无效条款。因此,平台应在合理范围内适当收取押金并保证在尽量短的时间内如期退 还。否则,消费者可以就此向市场交易监管部门进行投诉、控告,或请求消费者维权组织提起公益诉讼。

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