三问共享单车：押金是否过高？数亿押金谁来管？

以摩拜为例 去年12月活跃用户量已达313.5万人 每月活跃用户押金总额逾9亿元 业内人士认为需警惕押金兑付危机

小橘车小黄车小蓝车，五颜六色的共享单车如雨后春笋般涌现在街头，赢得用户的同时也迎来成长的疑惑：单车的成本远高于单次使用的费用，收取押金 起到担保作用，这原本无可厚非，但动辄数百元的押金是否过高？退还押金周期时间长，也被吐槽是利用时间差获利的手段。同时，共享单车押金汇成数以亿计的资 金池，目前的金融安全监管对此却是盲区。

三问共享单车押金

　　疑问一：押金和骑车费余额为何不能实时退还？

目前，广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。 多数共享单车都需缴纳数额不等的押金，也有部分单车在用户达到一定信用积分时可以免押金。注册成某品牌的单车用户，需先向该平台缴纳一笔固定的用车押金， 再向平台内预存车费。日后骑车的费用，不会从押金中扣除，而是从充值的车费里扣。

广州日报记者查看上述共享单车客户端软件发现，押金退款都有明确路径，但骑行费退余额时需再和客服联系。摩拜单车押金是2~7天到账，骑行费余 额可以通过客服电话退款，但通过APP自动退款的功能还未实现。“ofo”用户的押金可以秒退，余额退款需要客服协助，需要1~7个工作日。“小鸣单车” 和优拜单车用户想退余额，退费时间是客服收到退费请求后的1~7个工作日以内。

“押金为什么不能实时退到账？”在采访中，不少市民对此表示不理解。摩拜单车等此前的说法是，退还时间问题与网络第三方支付平台的产品设计有关。

广东省政府参事王则楚认为，既然骑行共享单车时可以实时扣除费用，为什么不能实时将押金返还给使用者？“一个人可能就几百元，但（庞大的用户）融合起来数量就不得了了。”王则楚说。

　　疑问二： 押金为何不能直接退还？

记者还注意到，目前共享自行车项目在押金收取的方式上，都必须通过现金或者信用卡消费的方式缴纳；而类似于神州租车、一嗨租车等互联网租车服务，对于租车押金的收取，只能通过信用卡预授权的方式进行，而不允许通过现金或者消费的方式收取押金。

在传统租赁服务的押金收取或退还中，当用户不再租赁房屋或退订房间、自行车，押金就直接退还。但共享单车平台却需要用户手动提交申请。市民王先 生告诉记者：“为了方便，我不可能每次用完单车后都申请退还押金、等下次用车时再缴纳。”广州日报记者调查发现，虽然骑完单车即可申请退押金，但多数骑行 者嫌申请退押金烦琐不会立刻申请，除非再无骑行打算。

这样，大量押金就留在了共享单车企业手中。“如果单车企业运营不善，押金退不回来怎么办？会不会类似有些P2P跑路？”市民李女士表示担忧。

疑问三：押金是否过高？

“押金虽然合法，数额却不合理”，广东法制盛邦律师事务所合伙人陈亮提出，单车押金是担保使用费，即便租赁一天也只需几十元，但目前各共享单车 平台的押金金额动辄99元以上，贵得不合理，“要知道299元都可以买一辆不错的二手单车了”。在陈亮看来，押金收取50元左右比较合适。他认为，单车平 台收取押金的规则属于格式条款，如果收取金额过高，或退还日期过长，与平台对消费者应履行的义务不相匹配，则侵害了消费者的公平交易权，属于限制或排除消 费者权利的“霸王条款”，依照《消费者权益保护法》相关规定，可以认定为无效条款。因此，平台应在合理范围内适当收取押金并保证在尽量短的时间内如期退 还。否则，消费者可以就此向市场交易监管部门进行投诉、控告，或请求消费者维权组织提起公益诉讼。