任正非：不给小费，就是不跟国际接轨！

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来源：心声社区、蓝血研究

图0：任正非：不给小费，就是不跟国际接轨！

老板确实了得，战斗时指挥千军万马，休整时关心饮食起居。

——员工对任正非的评价

任正非关于改善艰苦国家作战环境的讲话

这次考核基线改变后，在艰苦国家多出来的费用，用于改善当地的作战环境，如果不用公司就收回来了。这样代表处可以买好一点的车辆，虽然我们同意用Uber租车，但代表处还是要有几辆自己的好车；危险国家的办公和住宿场所，外面的围墙不变，在里面可以贴一层钢筋混泥土；宿舍房间靠近睡觉的墙壁可以加一些钢板，而且建议员工不要睡在窗户边；出于安全原因代表处在人力资源上稍微富余一点也是可以的……各方面合理调整一下，我们还是要建立自我保护意识。

这些费用还可用于当地公共关系，比如你到这个站点去，买几只羊给村民；买些文具送给当地的小学；出去的时候带一个本地人，给外包司机一点小费，也可以列入报销，并且在当地就审结了不用再回公司报销；真正危险的时候，请两个保镖也是可以的……这样去和当地的人搞好关系，一旦出现危险的时候，他们可以帮助保护我们的安全，我们员工心里就踏实了。

这方面我们也要向美军学习，一线的战士开着悍马到处跑，但后方的国防大学就只有校长有专车。我们也要这样子，一线的员工牛哄哄地开着好车，一会儿见总统，一会儿见部长，我们就是要给在艰苦国家奋斗的员工提供让他自豪的条件，这样大家才愿意去一线奋斗呀。不愿意继续在艰苦一线奋斗的人可以回来，与用人单位进行双向选择，有用的就用，通过重装旅进行训战上岗；不能适应岗位的，可以到资源池重新回炉和洗礼、深造。非洲的将军撤回来，为什么不可以在机关作职员呢？可以的。

图1：任正非：不给小费，就是不跟国际接轨！

（华为伊拉克被炸的办公室）

几百年前英国的传教士去非洲是坐又小又破的木船去的，100个人到了非洲海岸只剩下1个人；从非洲海岸往内陆走，100个人只剩下一个人；从那个地方能回到英国探次亲，100个人回去的也只有1个人……。我们也要有宗教般的虔诚挺进，但我们要提供足够的弹药和装备让员工有自豪感。如果艰苦地区只有艰苦，北京上海只有挥霍，还有谁愿意去艰苦地区呢？我们要从预算里面拿出些钱来，厕所打扫干净了、绿化搞好了、安全搞好了……给劳动者发点奖金，员工给服务人员一点小费，虽然我们把服务外包了，但外包公司也不一定能把钱给到劳动者的。

各级干部还是要在自己的部门把小费制度推起来，我们已经是国际接轨的公司了，不给小费就是不国际接轨。给劳动者一点补偿也是感恩嘛，心对心，你给了黑人保姆一点点钱，人家把你的衬衣烫得平平整整的，你出去就像绅士一样，有什么不好呢？南非地区部这方面就做得很好，所以各方关系很融洽。小费制度同样也适用国内的部门。

行政服务管理不能只看规模大小，还要看国家的艰苦程度，要明确这个导向，因为把艰苦地区的生活搞好是很不容易的。在行政服务减少人员编制的过程中，不减你们（行政管理）的薪酬包，你们在自己的职权范围内要敢于提高艰苦国家行政服务管理人员的级别和薪酬待遇。而且要爱护保留一些优秀的行政人员，疏导各级、各类岗位去。我们只要上甘岭，打下上甘岭你就是将军，我们在干部考核机制上还是强调责任结果导向。

【员工评论】

老板多次提到小费，洞察力超强，多数同事不给小费的。

早年打艰苦地区的哥们看到老板的讲话都要感动的落泪，那时找站点经常被敲诈和抢劫，30多人挤在一个不到80平的房子办公，房子一边在装修打墙，一边还在开会。但不是没个人都可以成为将军回来。

其实事情都有两面性，比如说给小费的事情，我是一直都坚持给小费的，但是很多本地黑人司机或者保姆你经常给就养成了习惯，不给小费他就不来接你，不好好服务，给少了他就会挑给的多的人去服务，小费越给越高，他们胃口也越来越大，后来司机甚至告诉我：I don’t like small money.。如果去站点每次都买几只羊，那么用不了多久就得买几只牛才能搞定。在非洲入海关，就是因为经常给海关人员小费导致不给或者给少了就到处为难你！从来不见有为你的小费感恩的，最多就是感谢上帝，所以后来我给小费的原则是：1.主动要的坚决不给！2.给小费不能有规律，只有自己心情好时才给！3.先干活，提供服务，干好了，然后再给小费。

曾经见到一位信教的同事身份证掉在宾馆被服务员捡到花了较多时间联系上他并将身份证送给，这位信教的同事在微信说了一大段感谢上帝的话，却没有一点感谢服务员的话，真不知这种人是TM啥意思！虽然给小费与服务员并不是一定要得到感谢，但是得到帮助的人却一点都感谢当事者却只感谢上帝，这种所谓的啥感恩是真的吗！【跟帖：所以信要信佛教，佛教都是感谢施主的，没见过佛教徒受人恩惠感谢如来或者观音的！】

同样的事，老板讲出来，就是有高度。公司员工有时候就一点点人文的关怀，哪怕是口头上的，都会感动，甚至死心塌地！

海外回流，不是不能回，有一个重要的因素，是海外人员的级别太高了，回来没有坑。同等能力、在公司工作时间差不多的人，研发的可能才15、16级，海外可能就是18、19级。要知道19级在研发是非常高的职位，几十个人里面才有一个这样的岗位。要回来，就要心甘情愿的降级才行。【跟帖：说的太对了。关键公司的自愿降级制度，做的并不好。我年轻力壮的时候，能熬夜割接，能跟客户拼酒，你给我18/19级，我40多了，但我有一肚子经验和想法，去做机关，能不能给我降到16/17。让我继续发挥点价值。】

“给劳动者发点奖金，员工给服务人员一点小费，虽然我们把服务外包了，但外包公司也不一定能把钱给到劳动者的。”为老板这句话点赞。说明老板还是了解民间疾苦的。国内我们的合作公司为了拿利润，我们的CEG为了改善经营年年压价，导致国内服务的合作方现在基本过着最没尊严的生活，拿非常少的钱，北京都是住在5环外，睡8人上下铺，说句不好听的，蓝翔的人是不会来做我们的合作方的。我们要有对其的奖励制度，让这些小兄弟们感到有尊严的活着。不太赞同老板认为的“北京、上海”就是挥霍。这个现象可能是系统部、产品部。对于服务而言，北京上海是最艰苦的地方，网络复杂度最高三大运营商最少的都有几万基站，顶海外几个国家，客户要求最高，客户素质也最高（三大运营商随便一个部门客户北邮研究生、博士都是一堆一堆，还一堆北大、清华、人大的，提的很多理念是超越公司解决方案的），服务各项费用最高（吃、住、行）。可以发个问卷调查，服务支持人员是否喜欢来支持北京、上海，自然就知道其中的艰难。北京、上海不是只有光鲜人士的阳春白雪儿，还有大批如骆驼祥子的服务屌丝。

老板确实了不得，在战场上指挥得了千军万马，休整时关心得了士兵的饮食起居。不浪费生命，把他们用在战场上，让每个人都为自己的价值自豪。

在五类国家奋斗中，每当我要麻烦司机深夜加班或者起早送机，我都会给点小费，甚至司机小孩考试得了第一名，我也会给他点钱让他去鼓励他的小孩，每当有节日的时候我也会主动跑到一家烤鸡店买烤鸡给宿舍保安吃。这些钱真的花不了多少，但我得到的回馈真的超出付出的。比如一旦形势比较紧张，司机都会主动打电话“命令”我不要乱跑，小孩在宿舍门口玩，保安都一直跟着，比孩子他妈还费心。提倡小费文化，通过小费传递感恩和爱心，别人会回报你更多。