数据显示,防撞技术对年轻司机最有利
据外媒报道,在市场上,很难找到一辆新车不配备至少一项驾驶员辅助或主动安全功能,随着这些技术的普及,它们正在为现实世界带来切实的好处。美国公路安全保险协会(IIHS)和公路损失数据协会(HLDI)的数据显示,25岁以下的司机是这些系统的最大受益者。简而言之,这些技术跟碰撞和财产损害责任索赔的频率有着
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据外媒报道,在市场上,很难找到一辆新车不配备至少一项驾驶员辅助或主动安全功能,随着这些技术的普及,它们正在为现实世界带来切实的好处。美国公路安全保险协会(IIHS)和公路损失数据协会(HLDI)的数据显示,25 岁以下的司机是这些系统的最大受益者。简而言之,这些技术跟碰撞和财产损害责任索赔的频率有着直接的联系。
年轻司机驾驶有安全辅助的车辆时发生车祸的频率较低,涉及财产损失的事故也不那么频繁。这些数据来自三个品牌及其驾驶辅助系统:本田、起亚和斯巴鲁。HLDI 研究了每个品牌汽车的保险理赔情况,这些汽车都配备了包含防撞技术的包。然后,他们对没有配备防撞技术的相同车型的保险理赔进行了了解。
每个品牌的套件都包括车道偏离预警和前方碰撞预警,但斯巴鲁和起亚还包括自动紧急制动。不出所料,起亚和斯巴鲁汽车显示出更大的减少索赔与 AEB。然而,年龄趋势保持一致,25 岁以下的司机受益于至少向前碰撞和车道偏离警告的品牌。总体而言,起亚的 Drive Wise 系统效益最大,年轻司机的碰撞索赔减少了 20% 以上,财产损失索赔减少超 50%。
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