DM-i彻底颠覆燃油车!一图看懂比亚迪7月销量:新能源暴涨262%

混合动力系统一向是日系阵营的拿手好戏,无论是丰田的THS还是本田的i-MMD,他们在国内都占有较大的市场份额。不过自比亚迪DM-i超级混动系统诞生后,这种局面将改变。在今年初,比亚迪推出了全新的新DM-i超级混动系统,最为瞩目的卖点无疑是宣称在电池馈电状态下仍能保持3.8L的百公里

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  混合动力系统一向是日系阵营的拿手好戏,无论是丰田的 THS 还是本田的i-MMD,他们在国内都占有较大的市场份额。不过自比亚迪 DM-i 超级混动系统诞生后,这种局面将改变。

  在今年初,比亚迪推出了全新的新 DM-i 超级混动系统,最为瞩目的卖点无疑是宣称在电池馈电状态下仍能保持 3.8L 的百公里油耗,可以说彻底颠覆了燃油车。

  随后搭载比亚迪 DM-i 的车型上市后,市场反响一度超出预期,销量一度供不应求。

  日前,据比亚迪发布的最新销量数据显示,7 月总销量为 56975 辆,同比增长 89.4%,其中新能源车销量 50057 辆,同比增长 262%,这里面有一半(25061 辆)为 DM-i 车型,另外 24996 辆为 EV 车型。

  具体到车型来看,比亚迪汉 7 月销量达到了 8522 辆,累计销量超 10 万辆,继续领跑中国品牌中大型轿车市场。唐家族 7 月销量 4676 辆,DM 车型同比大涨 198%。宋家族 7 月销量 14425 辆,DM 车型同比大涨 559.2%。

  此外,秦家族销量 19032 辆,DM-i 车型环比增长 21.25;元 EV 环比增长 243.7%,累计销售超 19 万辆;e系列 7 月共销售 3465 辆,e2 同比增长 91.6%,累计销售超 6 万辆。

  整体来看,比亚迪新能源汽车占比整体销量 87.85%,光算纯电比例也达到了 43.87%。也就是说 DM-i 超级混动车型和纯电动车型“五五开”,刀片电池和 DM-i 超级混动系统功不可没。

  由于需求火热,在线下终端市场,搭载 DM-i 超级混动的车型更是出现了一车难求的局面。数据显示,DM-i 超级混动车型订单已经超过了 10 万辆。

  不过,DM-i 产能还会有进一步的释放。据此前消息,比亚迪将在太原投资 20 亿元,建设年产 50 万套新能源汽车 EHS 动力总成的电动总成装配线、电机生产与装配线、铝合金压铸与机加工生产线级生产生活配套设备。而 EHS 动力总成正是比亚迪 DM-i 超级混动的核心系统。

  可以预见,比亚迪将推进 DM-i 混动系统在全系车型的普及和覆盖,并且在秦、宋、唐之外,开拓全新的细分市场。

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