DM-i彻底颠覆燃油车！一图看懂比亚迪7月销量：新能源暴涨262%

　　混合动力系统一向是日系阵营的拿手好戏，无论是丰田的 THS 还是本田的i-MMD，他们在国内都占有较大的市场份额。不过自比亚迪 DM-i 超级混动系统诞生后，这种局面将改变。

　　在今年初，比亚迪推出了全新的新 DM-i 超级混动系统，最为瞩目的卖点无疑是宣称在电池馈电状态下仍能保持 3.8L 的百公里油耗，可以说彻底颠覆了燃油车。

　　随后搭载比亚迪 DM-i 的车型上市后，市场反响一度超出预期，销量一度供不应求。

　　日前，据比亚迪发布的最新销量数据显示，7 月总销量为 56975 辆，同比增长 89.4%，其中新能源车销量 50057 辆，同比增长 262%，这里面有一半（25061 辆）为 DM-i 车型，另外 24996 辆为 EV 车型。

　　具体到车型来看，比亚迪汉 7 月销量达到了 8522 辆，累计销量超 10 万辆，继续领跑中国品牌中大型轿车市场。唐家族 7 月销量 4676 辆，DM 车型同比大涨 198%。宋家族 7 月销量 14425 辆，DM 车型同比大涨 559.2%。

　　此外，秦家族销量 19032 辆，DM-i 车型环比增长 21.25；元 EV 环比增长 243.7%，累计销售超 19 万辆；e系列 7 月共销售 3465 辆，e2 同比增长 91.6%，累计销售超 6 万辆。

　　整体来看，比亚迪新能源汽车占比整体销量 87.85%，光算纯电比例也达到了 43.87%。也就是说 DM-i 超级混动车型和纯电动车型“五五开”，刀片电池和 DM-i 超级混动系统功不可没。

　　由于需求火热，在线下终端市场，搭载 DM-i 超级混动的车型更是出现了一车难求的局面。数据显示，DM-i 超级混动车型订单已经超过了 10 万辆。

　　不过，DM-i 产能还会有进一步的释放。据此前消息，比亚迪将在太原投资 20 亿元，建设年产 50 万套新能源汽车 EHS 动力总成的电动总成装配线、电机生产与装配线、铝合金压铸与机加工生产线级生产生活配套设备。而 EHS 动力总成正是比亚迪 DM-i 超级混动的核心系统。

　　可以预见，比亚迪将推进 DM-i 混动系统在全系车型的普及和覆盖，并且在秦、宋、唐之外，开拓全新的细分市场。