FF中国高管团队首次集体亮相 知情人士：中国总部地点预计今年内有答案

　　9 月 19 日，Faraday Future（以下简称 FF）中国高管团队首次公开亮相。当天，FF 中国 CEO 陈雪峰宣布，FF 与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）的合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。

　　“此次技术合作的落实，有助于推动双方探讨进一步合作，也会促进 FF 中国业务的发展。”陈雪峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

　　据记者了解，除与吉利控股合作取得的新进展外，FF 也在推进在华销售渠道的布局以及中国总部的选址等工作。

　　双主场战略取得实质性进展

　　进入 2021 年后，一度因资金困难深陷发展“低谷”的 FF 仿佛踩上了“风火轮”。

　　今年年初，FF 宣布通过与一家 SPAC（即反向并购上市）公司 PSAC（全称为 Property Solutions Acquisition Corp.）进行业务合并最终完成借壳上市。北京时间 7 月 22 日晚 9 点，FF 在纳斯达克正式挂牌上市，并获得 10 亿美元融资。

　　作为财务投资人，吉利控股也参与 FF SPAC 上市的少量投资。不仅如此，吉利控股是 FF 在技术层面的合作伙伴。1 月 29 日，吉利控股对外宣布，其与 FF 签署了框架合作协议，计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。吉利控股方面表示，除提供人才和技术支持外，还以代工的角色给予支持。

　　据陈雪峰透露，FF 与吉利控股第一阶段的技术合作已全面结束，接下来是双方在平台上的深度合作，目前双方正进一步沟通新一阶段的合作。

　　FF 当前正在推进其中、美双主场战略。据 FF 中国相关负责人透露，目前，FF 中国团队人数已由去年裁员后留下的 108 人增至 140 余人，主要分布在北京和上海两地。同时 FF 也在美国开启大范围招聘。

　　年内或敲定中国总部地址

　　对于外界最关心的 FF 与珠海市地方政府的合作，陈雪峰也给出了回应。“双方此前确定的合作内容，因横琴粤澳深度合作区的成立，而发生了变动。”陈雪峰透露，由于政府层面的相关流程标准还在制定，所以双方合作仍在沟通中。

　　今年年初，据新浪科技报道，在 FF 的最新一轮融资中，珠海市国资参与投资 20 亿元。此外，珠海市相关部门与 FF 已经在就投资后生产基地的建设等问题加紧进行各项前期准备工作。不过，因双方均未对此消息公开承认，外界猜测不断。

　　但就在 FF 在纳斯达克正式挂牌上市当日，传出原定投资 FF 的中国一线城市—珠海终止入股该公司的消息。对此，FF 相关负责人第一时间向记者解释称，珠海市方面并非终止入股 FF，而是因外汇原因导致无法完成此次投资，其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构。新的相关投资机构已完成了投资协议签订，并已经在规定时间内完成打款。

　　不过，FF 中国工作人员曾向记者透露，FF 与珠海市相关部门仍在就此前双方设想的合作进行讨论。目前，双方还在接触中，不排除后期有合作的可能。

　　而对于外界猜测的 FF 是否会把 FF 中国总部放在珠海，陈雪峰仅表示，现在还没有确定的答案。“未来，当地政府在土地、资金方面有可能都有投入。”陈雪峰说。

　　上述知情人士则表示，FF 中国现在正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈，目标省市已有5~6 个，正在加速寻找 FF 中国总部落户城市。至于未来 FF 总部落地何处，预计今年内会有答案。

　　“FF 中国总部将与公司在国内建设的生产基地一起落地。”上述 FF 中国相关负责人也向记者透露，今年 FF 在中国的主要任务就是争取在年底完成生产基地及总部的落地工作。

　　按照计划，2025 年，FF 将在中国实现 10 万~25 万辆年产能的落地，并在 2026 年额外增加 15 万辆年产能。

　　首批旗舰店选址一线城市

　　随着首款量产车 FF 91 上市交付期日益临近，FF 在中美两地的销售渠道也已展开布局。

　　今年 4 月 15 日 FF 对外宣布成立新的全球线上到线下（O2O）直销组织、战略和销售伙伴。外界流传的一份 FF 给投资者的交流材料显示，未来，FF 线下门店将集中于美国、欧洲北部和中国市场。

　　据悉，目前，FF 已打造了线上线下融合的 O2O 直销模式，通过在线平台、FF 自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。“我们对 FF 生态旗舰店选址已经完成，第一批确定在北京、上海、广州、深圳四地。”上述 FF 中国相关负责人在接受记者采访时表示，FF 的营销方式将采取“自营 +FF par”模式。

　　按照规划，FF 首款量产车 FF 91 将在其成功 IPO 后一年内完成上市交付。截至目前，FF 91 未来主义者版车型的量产交付已由生产制造、供应链、用户生态等维度全方位进入冲刺阶段。“我们现在的核心目标是 12 个月内把 FF 91 做出来。”陈雪峰表示，FF 还要迅速开发出计划到 2023 年年底交付的第二款量产车型 FF 81。

　　按照规划，未来五年，FF 的乘用车规划将包括 FF 91 系列、FF 81 系列和 FF 71 系列。其中，FF 81 预计将于 2023 年量产上市，FF 71 预计将于 2024 底量产上市。

　　据陈雪峰透露，FF 对下一阶段已经有了一个完整的战略规划图，探索方向也已相对明确。