谷歌更新Android Auto 带来Google Assistant等交互体验改进

　　谷歌刚刚宣布了 Android Auto 车载功能的一些更新，引入了 Google Assistant 驾驶模式的新仪表板。今年早些时候，该公司砍掉了单独的“Android Auto for Phone Screens”应用程序，现建议 Android 手机用户使用地图应用中提供的 Google Assistant 驾驶模式、或部分汽车上提供的原生 Android Auto 界面。

　　对于使用手机进行导航和其它功能的老用户，Google Assistant 驾驶模式现已引入简洁直观、可以点击交互的卡片式设计，并将音乐、短信、其它常用 App 集中到一处。

　　客户将能够使用“Hey，Google，开车！”之类的语音命令，来启动新版驾驶模式仪表板，以进一步减少手机端的操作。

　　谷歌表示，这是为了确保司机们能够将注意力放在道路、而不是手机上，并可使用语音命令来大声朗读收到的短信。

　　其次，Android Auto 更新了车载信息娱乐屏幕上的手机投屏显示内容。当初次与手机连接时（有线或无线），司机可以选择要查看的应用程序，以便后续减少分心的可能。

　　据悉，分心驾驶是行车安全的一个巨大隐患，尤其当信息娱乐系统变得更加炫目和复杂的当下。

　　最近的一项研究指出，使用 Apple CarPlay 或 Android Auto 选择音乐的司机们，其反应速度甚至慢于大麻吸食者。

　　多年来，谷歌一直在努力搞定这方面的问题，但迟迟未能找到最终的解决方案。不过在将汽车安全停靠之后，Android Auto 还是允许用户直接在车载屏幕上玩 GameSnacks 平台上的 HTML5 游戏。

　　最后，谷歌宣布 Android Auto 用户很快就可以使用 Google Pay 来支付加油费。驶入加油站后，司机只需在屏幕上选择加油站编号，其余工作都可交给 Google Pay 来完成。（虽然还是得下车后手动执行加油操作）

　　此前多年，汽车制造商们一直在努力构建车载支付选项。比如雪弗兰就和壳牌达成了一项协议，以允许司机们通过车载信息娱乐屏幕来支付加油费用，但该功能尚未成为主流。

　　谷歌表示，最新的 Google Pay 支付功能将在全美 32500 个加州站提供。初期覆盖埃克森（Exxon）和美孚（Mobil）品牌，后续还有壳牌（Shell）、康诺克（Conoco）、Phillips 66 和其它 76 座加油站。