韩潮维权755天 特斯拉败了!销售欺诈成立 被判退一赔三

经过755天的维权,特斯拉ModelS车主韩潮终于胜诉,特斯拉销售欺诈成立,被驳回上诉,退一赔三。此前,因为被特斯拉出售重大事故车后被发现,维权车主韩潮直接把特斯拉告上了法庭,一审特斯拉被判处“退一赔三”,需要向韩潮赔付一百多万元。特斯拉不服进行上诉,而今,二审判决:驳回特斯拉上诉,维

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  经过 755 天的维权,特斯拉 Model S 车主韩潮终于胜诉,特斯拉销售欺诈成立,被驳回上诉,退一赔三。

  此前,因为被特斯拉出售重大事故车后被发现,维权车主韩潮直接把特斯拉告上了法庭,一审特斯拉被判处“退一赔三”,需要向韩潮赔付一百多万元。

  特斯拉不服进行上诉,而今,二审判决:驳回特斯拉上诉,维持原判!

  据韩潮介绍,他的维权经历起源于购买到了二手特斯拉事故车,其在特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证 P85 Model S 轿车。

  购买之前销售告知特斯拉认证车不存在重大事故,水泡,火烧,结构性损伤,但经过检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接。

  其本人从 19 年 8 月维权至今终在一审获得胜诉。北京市大兴区人民法院民事判决书显示,特斯拉在一审中被判退一赔三。

  对此结果,特斯拉中国官方回应称,特斯拉销售的车辆,虽然被切割了C柱,但是因为维修工艺的问题,不属于重大事故车,因此将会提起上诉。

  韩潮表示,即使是法院部门认证的第三方鉴定机构,表示这车辆已经属于重大事故车了,但是特斯拉方面仍在坚持“嘴硬”。

  而且,在维权过程中,跟特斯拉接触的一年多来,特斯拉给他的回应感受都是特别消极的。比如你去协商车辆问题,他会告诉你等上级沟通邮件什么的。但是等了几个月,他们始终没有做任何动作。

  此外,对于切割过C柱的车辆,特斯拉的回应也是一如既往的豪横,他们(特斯拉)觉得车辆没有任何问题,如果退车的话,车主要承担 10 万元折损费用。

  即使法院已经把“事故车”的鉴定认证摆在面前,特斯拉还是觉得没有问题。认为是他们铝制车身的外观件修复。

  而今,二审结果出炉,特斯拉被认定为销售欺诈,被判退一赔三,除了赔钱之外,特斯拉是不是还欠车主韩潮一个道歉呢?

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