“水银门”车主再发声：官方交付中心刚拆的车主驾驶也有水银|回应

　　IT 之家 7 月 20 日消息今日下午，此前闹地沸沸扬扬的理想“水银门”一事再迎进展，当事人车主今日发微博称，他去理想交付中心发现，拆了主驾座驾后，发现主驾也有水银。

　　值得一提的是，他还放话：这次不是我死就是你们亡。

　　IT 之家提醒，以下为当事人微博原文：

　　今天去理想交付中心，拆了主驾座椅，工作人员众目睽睽围观下，居然 TM 的发现主驾也有水银！！而且是包裹在无孔的真皮下方，这个拆开都难，后期投撒更是不可能！

　　这里可以看出，理想汽车座椅有水银，可能是批量的污染，比如来料海绵库存，和运输时和水银产品混装了，管理不善污染很常见了。

　　汽车是高度复杂的产品，需要长期可靠性验证，包括管理方面验证，否则就不值得信任。理想这种新势力，没有核心技术得组装厂，管理一团糟，有品控问题也正常了。

　　理想公司也记录了批次，去核查了。现在的车主没发现水银，可能是没拆开看看，我的副驾是很多，溢出来，提前发现了，主驾位置不拆开，就永远不会看见。

　　真心建议理想车主，还是去拆开看看，尤其是最近三个月的批次，时间久了也会慢慢挥发，毕竟拉着自己家人！

　　理想汽车回应主驾座椅也有水银：车主反映情况完全不存在，应属于第三方投毒

　　IT 之家 7 月 20 日消息 7 月 20 日晚间，理想车主“正义谦叔”发微博称，今天去理想交付中心，拆了主驾座椅，在工作人员众目睽睽围观下，发现主驾也有水银，而且是包裹在无孔的真皮下方，这个拆开都难，后期投撒更是不可能。

　　对此，理想汽车回应称，经调查后发现，车主反映的情况完全不存在。

　　以下为理想汽车声明全文：

　　问题车主在 7 月 13 日下午至 7 月 19 日期间将车辆开走。7 月 19 日晚间，应车主要求在理想汽车维修中心进行主驾驶座椅检测时发现主驾驶座椅也有水银。

　　从现场看到的情况看，主、副驾驶座椅都有大量的液态水银。问题车辆生产日期为 2021 年 1 月份。如果出现在生产环节，必须满足两个条件：1、座椅的生产环节需要大批量水银浸泡；2、有专用的水银浸泡设备。但经我们调查后发现，以上情况完全不存在。

　　通过座椅供应商佛吉亚的调查，问题车的主驾座椅和副驾座椅的生产当天共生产了 563 个座椅。我们从 7 月 6 日至今抽查了部分装配了这 563 个座椅的 2020 款理想 ONE，均未发现水银。因此不可能是整批量有问题，而生产与运输装配流程座椅的匹配为离散状态，正好有问题的副驾座椅碰上正好有问题的主驾座椅装在同一辆车中的概率接近为零。

　　因此，我们更加确信不是生产环节产生，该情况属于第三方投毒造成。水银投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。理想汽车坚持通过车主通过司法途径解决问题，并将全力配合司法机关调查。对于造谣抹黑者，也必将以法律手段维护自己的权益。

　　理想汽车座椅供应商回应水银事件：整个生产过程中均不涉及使用汞元素

　　理想汽车座椅供应商佛吉亚在微博上回应称，在理想 ONE 座椅的研发及生产过程中，严格遵守国家对于汽车禁用物质的相关标准。

　　以下为声明全文：

　　近日，针对网上理相汽车的理想 ONE 座椅出现水银一事，作为座椅供应商，佛吉亚汽车座椅集团中国区，对于理想 ONE 座椅的研发设计、生产工厂以及相关零组件供应商的各个环节进行详细调查，特做出如下声明:

　　1 我公司在理想 ONE 座椅的研发及生产过程中，严格遵守国家对于汽车禁用物质的相关标准 (国标 GB/T305122014) 在研发及量产动过程中，由第三方实验室对相关零部件进行严格测试，测试结果合格，符合国标规定 (不含汞)。

　　2、PUR 发泡供应商采用催化剂催化、高温固化和室温熟化工艺。经过调查，供应商所使用的催化剂为胺催化剂，其中不含汞。发泡会在 50~70℃的水路加热模具中进行固化，固化后在室温通风环境下存放 48 小时进行自然熟化。

　　3 我公司负责理想 ONE 座椅的整椅装配工厂、座椅骨架制造工厂、面套裁剪和缝纫工厂，在整个生产过程中均不涉及使用汞元素。

　　4、根据理想汽车提供的汽车 VIN 码以及雾件条码，主副驾驶座椅生产于 2021 年 1 月 23 日，在此生产期间之内工厂内无异样状况。主驾和副驾座椅生产间隔约 8 个小时，同时主副座椅总成使用不同料架进行存放并发运至理相汽车。

　　佛吉亚汽车座椅集团中国区将和理想汽车共同持续关注，确保一如既往的为驾乘者提供安全健康、舒适的座椅产品和解决方案。

　　佛吉亚中国 2021 年 7 月 20 日