国漫手机壁纸

中国6家世界500强车企,5家全靠合资品牌撑销量

文/褚万博来源:智能车参考2021财富世界500强发布,国内6家车企上榜。从榜单看,国内车企江湖三大+三小基本格局并无大的改变。上汽、一汽和东风占据国内车企前三甲。北汽和广汽紧随其后,分列第4、5名。吉利控股作为本土自主品牌一支独苗也登上榜单,成为国内车企第六强。可是,财富

NetSmell 出品

  文/褚万博

  来源:智能车参考

  2021 财富世界 500 强发布,国内 6 家车企上榜。

  从榜单看,国内车企江湖三大+三小基本格局并无大的改变。

  上汽、一汽和东风占据国内车企前三甲。

  北汽和广汽紧随其后,分列第4、5 名。

  吉利控股作为本土自主品牌一支独苗也登上榜单,成为国内车企第六强。

  可是,财富世界 500 强,单以营收论英雄。

  所以综合实力较量,谁才是“车林魁首”,我们一起来看。

  财富世界 500 强怎么排?

  评价一家企业强不强,营收,净利润,销量……

  数据维度多如牛毛。

  那么财富世界 500 强是怎么排出来的?

  答案是:营收。

  准确来说,就是按照上一年的总营收进行排名。

  非常非常……简单粗暴。

  所以上榜财富世界 500 强的国内 6 家车企,2020 年营收怎么样?

  首先是国内车企世界 500 强排名最高的上汽集团。

  财报显示,2020 年上汽实现总营收 1075.55 亿美元,折合人民币 7421.32 亿元。

  财富世界 500 强排名第 60 名,国内车企排名第一。

  紧随其后的是世界 500 强排名第 66 名的一汽。

  2020 年总营收 1010.76 亿美元,折合人民币 6973.83 亿元。

  东风汽车占据国内车企第三名,财富世界 500 强排名 85。

  2020 年实现营收 868.56 亿美元,折合人民币 5992.74 亿元。

  而占据国内车企第4、5 名的北汽和广汽,分别以 2020 年营收 721.47 美元和 577.24 亿美元,折合人民币 4977.85 亿和 3982.73 亿,在财富世界 500 强中位列第 124 和 176 名。

  最后一位上榜财富 500 强的国内车企是本土民营车企吉利控股,以 2020 年营收 471.91 亿美元,折合人民币 3255.99 亿元的业绩占据 500 强第 239 名的位置。

  而在上榜的 6 家车企中,有三家车企 2020 年营收实现了正增长。

  中国一汽营收同比增长 13%,广汽同比增长 7.6%,东风汽车同比增长 3.34%。

  并且,一汽和广汽 2020 年营收还实现了近十年来的新高。

  营收缩水幅度最大的是上汽,2020 年营收同比下降 12%。

  剩下的北汽和吉利控股均出现了不同程度的营收缩水,其中北汽同比下降 0.6%,吉利控股同比下降 1.45%,降幅不大,

  财富世界 500 强榜单权威性,江湖自有公论。

  但评价一家企业的价值,后者更加立体地认知一家公司,除了营收,还可以有更多维度。

  综合更多维度,或许才能更好看穿 500 强们的现在和未来。

  上汽净利创新低,自主板块占比创新高

  除去营收,上汽其他财务指标没有让人失望。

  根据财报,上汽集团 2020 年实现净利润 291.88 亿元人民币,归母净利润达 204.3 亿元人民币。

  在榜单中依然牢牢占据第一的位置。

  净利润率 2.75%。

  以微弱差距排在榜单第三位。

  在销量方面,上汽依然不遑多让,2020 年销量达 560 万辆,同样占据榜单第一。

  表面财务数据看起来相当美好,但是结合往年数据会发现,上汽正处于转型的阵痛时期。

  一方面,上汽成绩好看,但各项数据处于滑坡状态。

  根据财报,上汽集团 2020 年营收同比下降 12%,营收额创下五年来新低。

  降幅居 6 家上榜财富世界 500 强国内车企之首。

  同时,上汽 2020 年归母净利润同比上年下跌 20.1%,已经连续两年下滑。

  并且归母净利润额创下近 10 年来的新低。

  从销量上看,上汽 2020 年销量同比下降 10.22%。

  根据中汽协数据,2020 年由于新冠疫情影响,国内汽车市场总体销量同比下降 1.9%。

  上汽被大盘远远甩在后面。

  数据滑坡的源头,是上汽的合资品牌。

  数据显示,为上汽集团贡献大部分利润和销量的,主要是两大合资品牌上汽大众和上汽通用。

  根据财报,2020 年上汽大众和上汽通用归属上汽集团净利润为 154.89 亿元同比 2019 年的 200 亿减少 22.5%。

  而上汽通用为上汽贡献 41 亿元净利润,同比 2019 年的 109 亿减少 60%。

  在销量方面,占据上汽销量大头的上汽大众和上汽通用,2020 年销量分别是 150.55 万辆和 146.75 万辆。

  同比上年同期分别下降 24.79% 和 8.29%。

  两大合资品牌销量占上汽总销量比重超过 53%。

  值得注意的是,这已经是上汽成立以来合资品牌销量占比最低的一年。

  在销量方面,上汽基本实现了自主品牌和合资品牌的平衡。

  然而在利润方面,上汽自主品牌还没有迎头赶上。

  唯一上榜的本土自主品牌

  吉利是唯一上榜的本土自主品牌。

  从营收上看,吉利相比于其他五家国企老大哥,还是有些拿不出手。

  但是要比谁能挣钱,必须要有吉利一票。

  根据财报,2020 年,吉利控股实现净利润 93.3 亿元人民币,从第六上升到第三位。

  净利润率达到 2.866%,位居 6 家车企之首。

  从销量来看,吉利也是相当能打,2020 年总销量 210 万辆,占据榜单第四的位置。

  相比于其他上榜的车企,吉利的优势在于自主性更强,在技术和业绩上没有合资品牌的约束。

  但是吉利也并不是万事亨通。

  2020 年吉利控股营收同比上期缩水 1.45%。

  从销量来看,2020 年吉利同比上期减少 3.58%。

  变化幅度上来说,确实不大,但数据缩水主要原因,是吉利控股亲儿子吉利汽车。

  吉利汽车发布的财报显示,2020 年吉利汽车总营收 921 亿元人民币,比 2019 年减少 53 亿元。

  净利润为 55.7 亿元,同比减少 26.9 亿元,股东应占溢利 55.3 亿元,同比减少 26.6 亿元。

  2020 年吉利汽车累计销量 132 万辆,同比减少3%。

  对此,吉利汽车行政总裁执行董事桂生悦曾表示,吉利汽车遭遇业绩低谷,主要原因是吉利汽车 2020 年正处于从 3.0 到 4.0 的转型期。

  3. 0 时代的产品处于市场生命周期末端,在竞争力和利润上面临非常大的挑战。

  北汽:销量净利润,双双跌至最后一名

  北汽在上榜财富世界 500 强的国内车企中,营收排名第四。

  但是除了营收,北汽其他财务数据,都已经掉到最末的位置。

  财报显示,2020 年北汽实现净利润 23.38 亿元人民币,同比跌幅达到 54.51%,惨遭腰斩。

  净利润率也只有 0.47%。

  在销量方面,北汽 2020 年累计销售量 190 万辆,同比减少 19.23%。

  不管是销量还是净利润,北汽都已落后于其他 5 家车企。

  主要问题出在为北汽集团贡献大部分销量的北京汽车身上。

  2020 年,北京汽车销量 116.9 万辆,同比减少 18%,其中北京品牌销量仅 8.2 万辆,同比减少 50.9%。

  而唯一实现增长的是合资品牌北京奔驰,同比增长 7.7%。

  就算如此,也无法提振北汽集团整体销量颓势。

  除此之外,北汽新能源的没落也一定程度上影响了北汽整体的销量。

  由于疫情影响,北汽新能源长期倚仗的 2B 市场需求缩水严重。

  再加上以往被销量掩盖的质量问题也在 2020 年集中爆发,市场反应强烈。

  根据公开信息,北汽新能源 2020 年销量 25914 辆,而 2019 年时,这个数字还是 150601 辆。

  同比减少超过 12 万辆,降幅达 83%。

  蝉联 7 年的国内新能源车销冠几乎一夜之间跌落王座。

  受此影响,充当北汽集团利润奶牛的北京汽车归母净利润遭腰斩。

  北京汽车 2020 年财报显示,2020 年归属于母公司净利润 20.29 亿元,同比 2019 年下降近 60%。

  而北汽集团旗下北汽新能源 2020 年的日子过得更为艰难,而归属于母公司所有者净利润亏损 64.82 亿元,由盈转亏。

  一汽、东风和广汽,合资板块占主导

  从销量上来说,一汽、东风和广汽三家车企,很大程度上是靠合资品牌冲上去的。

  首先是合资品牌占比最高的广汽集团。

  根据财报,2020 年广汽旗下四大合资品牌,广汽本田销量 80.89 万辆,广汽丰田销量 76.5 万辆,广汽三菱销量 7.5 万辆,广汽菲克销量 4.05 万辆。

  合资板块销量合计占到广汽总销量的 82.7%。

  紧随其后的一汽集团,旗下一汽大众、一汽丰田和一汽马自达 2020 年销量分别是 216.19 万辆、80 万辆和 7.19 万辆。

  销量合计占一汽 2020 年总销量的 82%。

  排名第三的东风集团,旗下四个合资品牌东风日产、东风本田、神龙汽车和东风英菲尼迪,2020 年合计销量占比也达到 71.77%。

  事实上,除了唯一的自主品牌吉利,上榜财富世界 500 强的其余 5 家国有车企,都不同程度的存在自主板块羸弱的问题

  就算是合资占比较小的上汽和北汽,合资品牌销量也都超过一半份额。

  车企今年销量怎么样,赚得多不多,还得看合资品牌硬不硬。

  如果砍掉合资品牌,财富世界 500 强中的国内车企,还能剩下谁?

  到时候恐怕实力和排名就要重估了。

  而吉利,则显出实力来。

  毕竟一开始就走自主路线的吉利,不需要抱合资品牌的大腿。

  2020 年国内市场乘用车销量前五名的厂商中,吉利排名第四,也是唯一的自主品牌。

  而排名前三的,分别是一汽大众、上汽大众和上汽通用。

  one more thing:特斯拉首次上榜世界 500 强

  除了登上榜单的 6 大国内车企,2021 年财富世界 500 强还有一大看点,那就是特斯拉首次登上财富世界 500 强榜单。

  也是第一次有新能源车企登上财富世界 500 强。

  根据财富世界 500 强榜单,特斯拉以营收 315.36 亿美元的业绩排在 392 位。

  翻开特斯拉 2020 年财报,特斯拉 2020 年实现营收 315.36 亿美元,净利润 7.21 亿美元,净利润率 2.29%,销量达到 49.95 万辆

  值得注意的是,2020 年还是特斯拉首次实现全年盈利的年份。

  虽然在财务数据上还没法和头部传统车企相比,但资本市场显然对特斯拉青睐有加。

  2020 年 12 月,特斯拉市值突破 6000 亿美元。

  市值高于全球九大车企之和。

显示余下内容
相关文章:
  1. 信用卡 PIN 码很容易猜测
  2. 神经元簇发能模拟 AI 学习策略
  3. 蜘蛛丝可能根本不具有抗菌性质
  4. 佳能因禁止无墨水打印机扫描被起诉
  5. DeepMind盈利后开始「买买买」!收购机器人模拟平台MuJoCo,全面开源
  6. 分析师:新MacBook Pro搭载自家芯片,苹果利润率更高了
  7. 格芯提交上市申请IPO,筹资约26亿美元
  8. 美股周二:中概股普涨 阿里涨超6% 高途涨逾12%
  9. 搭配自研处理器与安卓12,谷歌新机Pixel 6起价599美元
  10. 摩根士丹利:马斯克有望凭SpaceX成首位万亿美元富豪
  11. 《鱿鱼游戏》助奈飞三季度新增用户翻倍,股价近新高
  12. DOTA 2又上热搜了 为什么这次大家到处刷“猛犸”?
  13. 多位游戏巨头联合希望美国政府监管盗版和作弊网站
  14. Google Play Data Safety开始接受开发者申请:2022年将强制执行
  15. 价格欺诈投诉引发公益诉讼 京东“划线价”格式条款须整改
 

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。